节能汽车零部件设计与制造湖南省高等学校重点实验室简介

一、基本情况

节能汽车零部件设计与制造湖南省高等学校重点实验室于2019年12月由湖南省教育厅立项建设，依托我校机械工程学科和院士工作站建设，主要开展节能汽车关键零部件优化设计与控制、材料开发与应用、高效精密加工等方面研究。实验室的建立旨在突破节能汽车及零部件核心技术，为聚集培养创新能力突出的专门人才营造良好环境，为湖南省汽车及零部件产业发展创造必要条件。实验室现有专兼职人员35人，建有四通道道路模拟试验系统、发动机试验台、高速五轴加工中心、摩擦磨损试验机、残余应力测试系统、扫描电子显微镜等大型仪器设备50余台套，仪器设备总值近3000万元。

二、研究方向

方向一：节能汽车零部件优化设计与控制

汽车悬架、车轿、发动机机油泵、增压泵、喷油泵等零部件的结构优化及电子控制，悬架、车轿与整车优化匹配技术，泵类零部件与发动机优化匹配技术；

方向二：汽车轻量化材料开发与应用

高强钢热处理强化和第二相强化、焊接成形及塑性加工，耐热铝合金，镁合金强韧化机理及高强高韧镁合金制备，异种金属材料焊接技术；

方向三：节能汽车零部件高效精密加工

铝合金高速干切削，精密高效切削工艺优化及软件模块开发，高效精密磨削技术，刀具CVD/PVD表面改性，零部件3D打印；

三、平台成员

四、建设规划

建设期内，实验室将多渠道筹集资金进一步改善实验条件，新增国内外先进仪器设备1000万元以上；引进高层次人才10人以上，形成结构合理的高水平研发队伍；新增省部级以上科研课题20项，企业合作项目10项，新增研究经费1000万元以上；发表学术论文100篇以上，授权国家发明专利20项以上，获得省部级科技成果奖1项。力争在节能汽车零部件优化设计与控制、汽车轻量化材料开发与应用、节能汽车零部件高效精密加工等研究方向上形成自身研究特色的理论体系与方法；使实验室成为代表本领域先进水平的基础研究基地、技术创新与技术服务基地、人才培养基地和学术交流基地，研究成果达到省内领先国内先进水平。