为拓宽师生学术视野，了解轨道交通环境振动领域研究前沿，9月17日下午，广东工业大学副教授、土木工程系副主任邹超博士应邀在建工楼6201作题为“轨道交通运行引起建筑振动全路径高效预测方法”的学术讲座。本次讲座由副院长王启云主持，相关学科教师及学生到场聆听。

在讲座环节，邹超博士阐述了轨道交通环境振动噪声控制的研究背景，提出了基于车辆模型、轨道－隧道－土体振动模型、土体与建筑结构耦合模型、建筑结构振动模型的建筑振动全路径高效预测方法，并利用广州地铁3号线桩筏基础、深圳地铁1号线桩基础-带转换层结构等多个典型工程项目充分检验了预测方法的可靠性，展示了建筑振动全路径高效预测方法在广州地铁住宅项目、医院项目、高校宿舍项目的工程应用效果，并分享了后续研究方向。

在交流环节，王启云代表学院对邹超博士的精彩报告表示感谢，并认为建筑振动全路径预测方法能够高效解决轨道交通引起的环境振动难题，研究思路清晰，具有鲜明的问题导向，勉励在场师生加强科研思维，立足工程实际开展科学研究。

本次讲座理论与工程案例紧密结合，内容丰富，前沿。有助于师生进一步了解轨道交通环境振动领域最新研究进展，开阔学术科研视野，同时也为学院研究生科研能力培养提供有益启发。（文/图：曾佳君，审稿人/一审：罗细飞，二审：王启云，三审：游春华）

学术报告人简介：邹超，博士，副教授，土木工程系副主任。主要致力于轨道交通、道路交通、TOD等振动与噪声方面研究。主持国家自然科学基金青年、面上项目、广东省自然科学基金面上项目（3项）、国家重点实验室开放课题等纵向课题与企事业单位委托项目20余项。先后参与广州、深圳、武汉、佛山、杭州、南京、长沙等多个地铁车辆段、部分高铁车站、地铁沿线的振动与噪声环境影响研究，多条城市道路交通噪声降噪机理研究。发表论文80余篇，第一和通讯作者SCI/EI论文50余篇（前1‰ESI热点论文1篇，前1%ESI高被引论文7篇），授权发明专利29项（第一发明人18项），软件著作权12项，出版专著3部。获江西省科技进步奖一等奖、詹天佑秦驰道青年奖、广东省铁道学会科学技术一等奖；担任SCI期刊《Shock and Vibration》编委、《Journal of Advanced Transportation》编委。